，通过差异化路线避免行业同质化竞争，技术能力已得到众多国内外一线主机厂的认可。公司将视市场机遇及公司发展实际情况，专注可以创造利润增长点的业务，并审慎把握汽车高压电池业务机会。硅碳负极材料具有能量密度高等优点，是较具潜力的新型负极材料，公司也在不断地研发与测试，并推出解决方案，

　　豪鹏科技同期机构调研接待频率最高，为4次，机构来访接待量达23家。公开资料显示，豪鹏科技目前已完成电极界面成膜、过充项目、固态锂离子电池的研究成果输出。豪鹏科技12月5日接受机构调研时表示，钠电池及固态电池的发展是新能源行业的技术创新，但新技术路线的产业化，尤其是产业链的完备，可能尚需要一定时间的验证。公司目前除了围绕现有客户及目标客户的产品需求、下一代产品预研投入外，在前述新技术方面也保持一定比例的投入，并与客户共同验证在终端产品的可行性。

　　翔丰华是国内外先进的锂离子电池负极材料方案提供商。翔丰华12月20日接受机构调研回答“固态电池负极材料公司目前是什么进度？”问题时表示，公司开发的硅碳负极材料产品处于客户测试阶段，已具备产业化条件。后续若有市场需求，公司将会根据客户需求进行相应匹配批量生产。

　　比亚迪、北汽蓝谷和万向钱潮同期接受机构调研时并未直接提及固态电池相关事宜。不过，北汽蓝谷曾于12月20日在互动平台表示，公司重视新技术的应用，始终跟踪固态电池前沿动态，持续与科研院所、相关企业保持沟通交流，开展固态电池搭载验证试验，积极推进固态电池产业化应用。万向钱潮7月10日在互动平台表示，公司于2022年投资万向一二三40亿元，现持有万向一二三10.74%的股权，万向一二三是中国最早布局固态电池的企业之一，已研发出第一代固态电池样件，在能量密度、安全性能等方面处于行业前列，距离大规模量产，有待产业链的进一步完善。