行星轮风电齿轮箱中的重要零件，行星传动是风电齿轮箱中最容易出故障的一级传动，因此要求行星轮具有足够强度、刚度和韧性，硬齿面及韧性心部将实现更好耐磨性能及高冲击韧性。齿轮箱设计初衷是实现最小机械噪声，但由于齿面磨损，齿轮箱噪声将增加，提高表面硬度及耐磨性将降低齿轮箱噪声，就这一点而言，渗碳齿轮硬齿面、韧性心部对于降低噪音是个优势。

　　当要求长的疲劳寿命及高韧性时，普通低合金钢作为渗碳是不适用的，高性能镍铬钼钢能提供更深的淬透性能及高疲劳强度。当前18CrNiMo7-6已成为风电齿轮箱的主流标准齿轮钢，0.15%～0.5%钼元素添加入渗碳钢中，用于提高心部低碳区淬透性能及表面高碳区韧性，对于大截面风电齿轮零件尤为显著。

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　　摘要：风力发电机组的传动系统是风力发电系统中不可或缺的组成部分，它在将风能转化为电能的过程中扮演着至关重要的角色。传动系统主要由主轴承、齿轮箱、联轴器组成。其中齿轮箱是传动链系统中的关键部件之一，用于将风轮旋转的动能传递给发电机，从而产生电能。它通常由多个齿轮组成，通过精确的传动

　　北极星风力发电网获悉，新强联12月11日在投资者互动平台表示，齿轮箱轴承及精密零部件项目正在按计划稳步推进，项目建设期为3年，从2022年1月开始工程建设，到2024年底完成项目所有建设工作。项目建设第三年开始试生产，2024年达到30%生产负荷，2025年达到70%生产负荷，2026年开始生产负荷为100%，达产

　　北极星风力发电网讯，11月6日，杭齿前进发布《关于全资子公司完成工商登记的公告》。根据公告显示，为进一步拓宽国内外市场、优化产业布局、提升公司品牌影响力，杭州前进齿轮箱集团股份有限公司以自有资金100万元在海南省投资设立全资子公司海南前进供应链管理有限公司，近日，上述全资子公司已完成工

　　北极星风力发电网讯：一直以来，主齿轮箱（增速箱）作为风电机组的核心大部件，对风机质量稳定和整体可靠性能有非常大的影响。在风机更新迭代加速，以及行业愈加紧迫的降本增效需求下，主齿轮箱制造的工艺水平也面临新一轮的挑战。风电主齿轮箱在整体风电机组中的成本占比仅次于塔筒和叶片，如何再挖掘

　　北极星风力发电网获悉，中国中车董事会通过决议：拟将其子公司中车戚所整体变更为股份公司后，分拆至深交所创业板上市。本次分拆不影响中国中车的股权结构，本次分拆完成后，中国中车仍然是中车戚所的控股股东。中车戚所始建于1959年，位于江苏常州，是中国中车旗下首家制造类混合所有制改革企业。为国

　　北极星风力发电网讯：日前，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）结束，本次风能展新品接连发布，继风电整机后，北极星风力发电网精心整理了齿轮箱、轴承大部件新品，供大家参考。（*以下为不完全统计）齿轮箱1、南高齿：9-10MW双馈型主齿轮箱，适用范围：海上/陆上2、德力佳：10MW海上半直驱

　　2023年10月16日-19日，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）在北京如约召开。作为全球风电行业年度最大的盛会之一，这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会，再次登陆北京，聚焦中国能源的未来。本届大会以“构筑全球稳定供应链共建能源转型新未来”为主题，将历时四天

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　　10月24日上午，位于酒泉经济技术开发区西园的酒泉南高齿大型风电齿轮箱制造项目主体办公楼封顶，为后续项目建设及顺利投产奠定了坚实基础。由南高齿集团投资建设的酒泉大型风电齿轮箱制造项目，总投资28亿元，占地187.5亩，主要建设年产10GW风电齿轮箱生产线，配套建设生产车间、研发、办公、住宿等附

　　9月26日，中国中车新能源风电传动系统产业化基地奠基仪式在江苏省常州市举行。一期项目预计2024年实现组装试验产线台行星架等核心零部件的精加工能力，新增年产1800台3-12MW风电齿轮传动系统批量生产能力，并全面构建起12-20MW海上风电齿轮传动系统样机研制能力，

　　齿轮箱是风力发电整机的配套产品，是风力发电机组中的重要机械传动部件。作为风电机组的增速传动部件，齿轮箱对风电机组的传动系统技术路线，乃至发电性能、可靠性与整机成本影响至深。目前，风电齿轮箱正向着高扭矩密度与高精度、可靠性等方向发展，为大型风电机组降本增效贡献力量。让我们一起看看都